京成電鉄子会社ランキング｜資本金1位は北総鉄道、従業員最多はタクシー事業

「京成電鉄の子会社で一番大きいのは、東京ディズニーリゾートのオリエンタルランドだろう」。京成電鉄がオリエンタルランドの筆頭株主であることから、そう考える人もいるかもしれません。ところが、オリエンタルランドは京成電鉄が議決権の20.1%を持つ持分法適用関連会社で、子会社ではありません。2026年3月期の有価証券報告書によると、京成電鉄の子会社は、鉄道、バス、タクシー、スーパー、建設などを営む55社です。

同じ報告書で「関係会社の状況」に社名が載る連結子会社34社を資本金で並べると、1位は北総鉄道の249億円で、2位の京成建設の4億5,000万円を大きく上回ります。一方、働く人が最も多い事業はタクシー事業の4,032人で、バス事業の3,771人が続き、どちらも子会社だけが営む事業です。子会社ごとの平均年収は、京成電鉄の報告書に載っていません。

本記事では、資本金の順位と主な子会社の事業から、子会社の年収が分かりにくい理由、子会社を比べる4つのポイント、再編で変わった社名、公開資料で確かめる手順まで、就活キャリア研究所の視点でお伝えします。

京成電鉄の子会社を資本金で並べた順位

京成電鉄の子会社55社のうち、2026年3月期の有価証券報告書で「関係会社の状況」に社名が載るのは連結子会社34社です。34社を資本金で並べると、上位18社は次の6段階になります。

1. 北総鉄道：249億円、鉄道事業
2. 京成建設：4億5,000万円、建設業
3. 各1億円：関東鉄道（鉄道事業ほか）、京成電鉄バスホールディングスと京成バス（バス事業）、京成電鉄タクシーホールディングスと帝都自動車交通（タクシー事業）、京成ストア（ストア業）、京成電鉄茨城ホールディングス（不動産賃貸業）、ケイ・アンド・アール・ホテルデベロップメント（レジャー・サービス業）
4. 各9,000万円：京成バス千葉ウエストと京成バス千葉セントラル（バス事業）
5. 6,000万円：京成バス千葉イースト（バス事業）
6. 各5,000万円：水戸京成百貨店（百貨店業）、京成ビルサービス（不動産管理業）、京成フロンティア企画（レジャー・サービス業）、京成電設工業（建設業）、京成ドライビングスクール（その他の事業）

残る16社は資本金4,500万円以下で、最も小さいのは千葉ニュータウン鉄道や京成タクシーイーストなど5社の1,000万円です。ほかの連結子会社17社は表の中で「その他17社」とまとめられ、資本金は載っていません。

（参考：第183期有価証券報告書（京成電鉄））

北総鉄道

北総鉄道は、千葉県鎌ケ谷市に本店を置き、京成電鉄が議決権の57.1%を持つ鉄道会社です。1972年5月に北総開発鉄道として設立され、京成高砂〜印旛日本医大間の北総線32.3kmを15の駅で営業しています。

北総線のうち小室〜印旛日本医大間の12.5kmは、資本金1,000万円の千葉ニュータウン鉄道が線路や駅を持ち、北総鉄道が借りて列車を走らせています。京成電鉄の成田スカイアクセス（成田空港線）も、北総線の線路を借りて走ります。

従業員は348名（2026年7月1日時点）です。資本金は1位でも、働く人の数は2位の京成建設を下回ります。

（参考：会社概要・沿革（北総鉄道））

京成建設

京成建設は、千葉県船橋市に本店を置き、京成電鉄が議決権の100%を持つ総合建設会社です。1951年5月に京成建設工業として設立され、従業員は378名（2026年4月時点）です。2025年度の完成工事高は389億円で、建築が197億円、土木が192億円でした。

（参考：会社概要（京成建設））

京成建設と京成電設工業が担う建設業は、2026年3月期に京成線の荒川橋梁の架け替えなどの鉄道工事のほか、グループ外から受注した北海道新幹線の整備工事なども進めました。建設業の営業収益は、前の期より18.7%増えて430億円になりました。

資本金1億円の8社

資本金1億円の8社のうち3社は、バス、タクシー、茨城県の会社をまとめて経営する持株会社です。京成電鉄バスホールディングスは2024年11月1日に設立され、京成電鉄が100%を持っています。京成バスは、2026年4月1日に東京都と千葉県のバス会社4社へ分かれて合流しました。

関東鉄道は、茨城県土浦市に本店を置き、取手〜下館間の常総線51.1kmと佐貫〜竜ヶ崎間の竜ヶ崎線4.5kmを走らせ、路線バスも運行する会社です。京成電鉄は2019年10月に株式を買い増して連結子会社にし、2026年3月31日時点では子会社を通じた間接所有で議決権の100%を持っています。従業員は1,078名（2026年3月末時点）です。

京成ストアは、千葉県と東京都でスーパーマーケット「リブレ京成」を営む会社です。2026年11月時点の会社案内に載るスーパーマーケットは20店で、社員239名に対してパート社員が1,498名います。東京都中央区の帝都自動車交通は、子会社3社とあわせてハイヤーとタクシーを営み、2009年3月に京成電鉄の連結子会社になりました。

資本金1億円未満の会社

資本金1億円未満の会社にも、規模の大きい会社があります。2026年3月31日時点の資本金が6,000万円だった京成バス千葉イーストは、2026年4月1日以降の車両数が665両で、京成電鉄バスホールディングス傘下のバス会社で最も多くなっています。資本金9,000万円だった京成バス千葉ウエストは654両、京成バス千葉セントラルは604両です。

水戸京成百貨店は、茨城県水戸市の百貨店で、京成電鉄が子会社を通じて議決権の95.0%を持っています。2026年3月期の百貨店業の営業収益は98億円でした。

京成電鉄の子会社の年収が分かりにくい3つの理由

京成電鉄の子会社の年収が外から分かりにくいのは、報告書に載る平均年収が本体の社員の数字で、グループで働く人の約8割は子会社にいて、自ら報告書を出す子会社がないからです。

平均年収が京成電鉄本体の数字だから

有価証券報告書の「従業員の状況」に載る平均年間給与は、報告書を出した会社自身の従業員の平均です。京成電鉄本体の平均年間給与は798万7,187円で、前の期より5.8%増えました。2026年3月31日時点の従業員は2,474人、平均年齢は40.9歳、平均勤続年数は17.4年です。

この平均年間給与は、賞与と基準外賃金を含みます。本体の従業員は、新京成電鉄を合併した2025年4月1日をはさんで、前の期末の1,926人から548人増えています。子会社ごとの平均年間給与は、京成電鉄の報告書には載っていません。

グループで働く人の約8割が子会社にいるから

2026年3月31日時点の連結の従業員は13,231人で、本体の2,474人を除いた10,757人、約8割は子会社で働いています。事業別に見ると、働く人が多いのは次の3つです。

1. タクシー事業：4,032人
2. バス事業：3,771人
3. 鉄道事業：2,788人

京成電鉄本体はバスとタクシーを営んでいないため、バス事業とタクシー事業の7,803人は全員が子会社の従業員です。鉄道事業は、本体と北総鉄道、関東鉄道、千葉ニュータウン鉄道が営んでいます。

流通業、レジャー・サービス業、建設業、その他の事業にも、本体の従業員はいません。報告書は臨時従業員を年間の平均人員で別に数えていて、流通業では従業員787人に対して臨時従業員が961人と、臨時従業員のほうが多くなっています。

自ら報告書を出す子会社がないから

2026年3月期の京成電鉄の報告書で、有価証券報告書を提出していると注記された関係会社は、関連会社のオリエンタルランドだけです。子会社の給与を、本体と同じ「平均年間給与」の形で並べることはできません。

関東鉄道は、2024年3月期まで自ら有価証券報告書を出していました。2026年11月10日時点でEDINETに載る最新の第153期の報告書では、関東鉄道の平均年間給与は499万6,163円、2024年3月末の従業員は654人、平均年齢は46.9歳です。本体の2026年3月期の数字とは2年の差があります。

（参考：第153期有価証券報告書（関東鉄道））

子会社の年収は、応募する会社の求人票で、基本給、手当、賞与を分けて確かめましょう。

京成電鉄の子会社を比べる4つのポイント

京成電鉄の子会社は、年収の代わりに、京成電鉄の有価証券報告書で確かめられる次の4つのポイントで比べられます。

1. 事業ごとの営業収益
2. 議決権の所有割合
3. 女性管理職の割合
4. 男性の育児休業取得率

事業ごとの営業収益

京成電鉄の営業収益は、運輸業、流通業、不動産業の3つのセグメントについて、事業ごとの内訳が載っています。内訳のない建設業などはセグメントのまま、2026年3月期の営業収益の大きい順に並べると、上位7つは次のとおりです。億円未満は切り捨てています。

1. 鉄道事業：1,077億円
2. バス事業：616億円
3. ストア業：459億円
4. 建設業：430億円
5. タクシー事業：359億円
6. 不動産賃貸業：298億円
7. レジャー・サービス業：177億円

事業の数字は会社ごとの数字ではなく、セグメントの表で「連結修正」として差し引く前の数字です。鉄道事業と不動産賃貸業は京成電鉄本体も担いますが、バス事業、ストア業、建設業、タクシー事業は子会社だけが担います。ストア業を担うのは、京成ストア、コミュニティー京成、京成リテーリングネットの3社です。

議決権の所有割合

議決権の所有割合を見ると、京成電鉄がその会社をどこまで持っているかが分かります。社名が載る34社のうち、割合が100%に満たないのは次の6社です。

• ケイ・アンド・アール・ホテルデベロップメント：51.0%
• 北総鉄道：57.1%
• 京成バス千葉ウエスト：73.2%
• 京成タクシーセントラル：88.5%
• 京成バス千葉イースト：93.2%
• 水戸京成百貨店：95.0%

34社のうち14社は、割合の全部か一部が子会社を通じた間接所有です。バス会社やタクシー会社、関東鉄道のように、京成電鉄が直接は議決権を持たず、持株会社などの子会社を通じて持つ会社が多くなっています。

女性管理職の割合

管理職に占める女性の割合は、京成電鉄本体が4.0%です。報告書には、法律に基づいて数字を公表している連結子会社19社の数字も載っています。

19社で最も高いのは、水戸市のホテル会社である京成ホテルの26.0%で、水戸京成百貨店の14.3%、関東情報サービスの9.3%、関東鉄道の6.4%が続きます。北総鉄道や京成バス千葉イーストなど7社は0.0%です。京成ストアや京成建設など4社は「―」と書かれ、割合は載っていません。

男性の育児休業取得率

男性労働者の育児休業取得率は、京成電鉄本体が63.8%です。数字が載る子会社では、関東鉄道とコミュニティー京成が100.0%で、京成バス千葉ウエストの66.6%、京成タクシーセントラルの60.0%、帝都自動車交通の54.5%が続きます。低いのは、京成建設の20.0%と北総鉄道の40.0%です。

京成バス千葉セントラルや水戸京成百貨店など5社は、育児休業の対象になる男性がいないため数字がありません。同じグループの中でも、働き方の数字は会社ごとに大きく違います。

再編で社名が変わった京成電鉄の子会社

京成電鉄の子会社は、2024年11月から2026年4月にかけての再編で、合併と社名の変更が続きました。以前の社名で求人を探しても、その会社はこの再編で社名が変わったり、合併されたりしていることがあります。

新京成電鉄

京成電鉄は、2022年9月1日に新京成電鉄の全株式を取得して完全子会社にし、2025年4月1日に吸収合併しました。新京成電鉄の路線だった松戸〜京成津田沼間の26.5kmは、京成電鉄の松戸線として22の駅で営業しています。

バスの会社

京成グループのバス会社は、2025年4月1日に15社が東京都内の1社と千葉県内の3社に再編され、2026年4月1日には京成バスがこの4社に吸収分割・吸収合併されました。4社の本社と主な旧社名は次のとおりです。

• 京成バス東京：葛飾区。旧京成タウンバスと、旧京成バスの奥戸・金町・江戸川の営業所など
• 京成バス千葉ウエスト：浦安市。旧京成トランジットバス、旧松戸新京成バス、旧東京ベイシティ交通など
• 京成バス千葉セントラル：船橋市。旧ちばレインボーバス、旧千葉海浜交通、旧京成バスシステムなど
• 京成バス千葉イースト：成田市。旧千葉交通、旧成田空港交通、旧ちばグリーンバスなど

（参考：京成グループのバス事業が新たな体制でスタートいたします（京成電鉄））

タクシーと茨城県の会社

タクシーの持株会社は、2025年3月に京成タクシーホールディングスから京成電鉄タクシーホールディングスに社名を変えました。千葉県では、京成タクシー松戸東が京成タクシーウエストに、京成タクシー市川が京成タクシーセントラルに、京成タクシー成田が京成タクシーイーストに社名を変え、ほかの京成タクシー各社などを合併しています。

茨城県では、2024年11月に京成電鉄茨城ホールディングスが設立されました。京成タクシー北相は京成タクシー茨城に社名を変えて関鉄タクシーなど3社を合併し、関鉄筑波商事は関東鉄道に合併されています。

公開資料で京成電鉄の子会社を確かめる手順

京成電鉄の子会社を自分で調べるときは、京成電鉄の有価証券報告書、京成グループ情報と各社の会社概要、京成電鉄のニュースリリースの順に開きます。

京成グループ情報と報告書の範囲の違い

京成グループ情報は、京成電鉄を含む82社を事業ごとに分けて載せています。この一覧には、関連会社のオリエンタルランドのほか、オリエンタルランドが議決権の100%を持つイクスピアリ、舞浜リゾートライン、ミリアルリゾートホテルズも入っています。

（参考：第66期有価証券報告書（オリエンタルランド））

反対に、2026年3月期の報告書に社名が載る京成バスは、2026年4月1日にバス会社4社へ合流したため、グループ情報には載っていません。志望する会社が子会社かどうかは、グループ情報に載っているかだけで判断せず、STEP1の「関係会社の状況」と、その会社の会社概要に載る株主で確かめましょう。

京成電鉄の子会社に関するよくある質問

京成電鉄の子会社は何社ありますか

2026年3月期の京成電鉄のグループは、京成電鉄と子会社55社、関連会社6社で構成されます。子会社のうち51社が連結子会社で、京葉アドサービスや京成友の会などは小規模なため連結の範囲から外れています。関連会社のうち、持分法を適用しているのはオリエンタルランドを含む4社です。2026年4月1日には京成バスがバス会社4社に分かれて合流し、10月1日にはガソリンスタンドなどを営む千葉日石が子会社になりました。

オリエンタルランドは京成電鉄の子会社ですか

子会社ではありません。オリエンタルランドは、京成電鉄が議決権の20.1%を持つ持分法適用関連会社で、このうち0.1%は子会社を通じた間接所有です。2026年3月31日時点で、京成電鉄はオリエンタルランドの発行済株式（自己株式を除く）の20.00%を持つ筆頭株主です。

上場している子会社はありますか

「関係会社の状況」に社名が載る連結子会社34社は、2026年10月末時点の東証の上場銘柄一覧に1社も載っていません。上場しているのは、親会社の京成電鉄と関連会社のオリエンタルランドで、どちらも東京証券取引所のプライム市場の銘柄です。

京成電鉄に労働組合はありますか

あります。京成電鉄本体には京成電鉄労働組合があり、2026年3月31日時点の組合員数は2,216名で、日本私鉄労働組合総連合会（私鉄総連）に加盟しています。関東鉄道にも関東鉄道労働組合があり、2024年3月31日時点の組合員数は611名で、同じく私鉄総連に加盟しています。

京成電鉄の子会社は資本金と働く人の数を分けて見よう

京成電鉄の2026年3月期の有価証券報告書で「関係会社の状況」に社名が載る連結子会社は34社です。資本金で並べると北総鉄道の249億円が1位で、京成建設の4億5,000万円が続きます。働く人が最も多い事業は子会社だけが営むタクシー事業で、グループで働く人の約8割は子会社にいます。子会社の平均年収は、京成電鉄の報告書に載っていません。

年収の代わりに比べられるのが、事業ごとの営業収益、議決権の所有割合、子会社ごとの女性管理職の割合と男性の育児休業取得率です。志望する子会社が決まったら、京成電鉄の報告書とその会社の会社概要を開き、再編後の社名と、同じ時点の数字どうしを並べてみてください。